二手汽车增值税又降低了？由原减按2%改为减按0.5%征收增值税

全国人大代表、58同城CEO姚劲波提交《关于进一步畅通大循环，激发汽车消费潜力的建议》。“汽车消费已进入‘换购’时代，二手车的顺畅流通，对促进汽车消费更显重要。”姚劲波建议，从减税降负、科技手段赋能等方面入手，促进二手车便利交易，激发汽车消费潜力。

目前，我国汽车保有量已超过3亿辆，全国84个城市汽车保有量超过100万辆，汽车消费已经进入“换购”时代，即消费者购买一辆新车，常常要先卖掉旧车，二手车的顺畅流通，对促进汽车消费更显重要。

目前，消费日益成为拉动经济增长的基础性力量，国家层面多次强调“把恢复和扩大消费摆在优先位置”。姚劲波表示，汽车消费额约占社会消费品零售总额的10%，是扩大消费最重要的领域之一。

据了解，为引导二手车交易模式向规模化、品牌化升级发展，财政部、国家税务总局明确自2020年5月1日-2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原减按2%征收增值税改为减按0.5%征收增值税。

“随着2022年10月临时号牌、反向开票等政策的出台，相关政策体系基本完善，对扶持优质经销型企业做大做强、促进汽车消费，开始逐步发挥显著作用。”姚劲波表示，为巩固前期成果和努力，让政策体系持续发挥应有价值，建议长期确定二手车经销减按销售额0.5%征收增值税政策。

同时，随着限迁、税收和二手车登记等问题陆续解决，万亿元规模的二手车市场迎来发展机遇期。为提升二手车交易便利化水平，姚劲波建议通过科技手段赋能，在具备条件的二手车交易市场、经销企业设立机动车登记服务站，为消费者提供二手车交易、纳税、登记、保险等“一站式”服务。

此外，姚劲波建议探索线上“二手车交易市场”模式，在具备条件的互联网经销企业，设立网上机动车登记站，实现“网上过户”功能。而在推动二手车在全国范围内流通方面，姚劲波还建议进一步简化交易流程，实现交易方在车辆所在地直接办理汽车转让登记手续。